Fabricado de acero endurecido y con la mandíbula de abrazadera fija soldada o atornillada en el dado de flexión para obtener la mejor transición posible entre el radio y la parte recta.
El troquel de flexión debe ser un buen ajuste en el registro mecanizado en el cabezal de curvatura, y siempre debe estar firmado de forma segura.

Fabricado de acero endurecido. Longitud de sujeción recomendada: tres veces el diámetro del tubo. Para longitudes de sujeción más cortas, la ranura se puede aclarar para obtener un mejor agarre. En otros casos, el surco se puede fresar para Bend en configuraciones de curvas.
El dado de la abrazadera debe ser ajustable para la alineación vertical y el contacto paralelo a lo largo de su longitud.

Fabricado de acero endurecido, la longitud de la presión a presión es crítica y se determina por radio de flexión, grado de flexión y OD de tubo.
Fórmula: Suponiendo que se requieren curvas completas de 180 grados:
CLR x 3.14 ÷ 180 x 195 + 3 X Tube OD
Ejemplo: 1 "OD Tube x 4 " CLR
4 "x 3.14 = 12.56 " ÷ 180 x 195 = 13.60 " + 3 " = 16.60 "
El dado debe ser ajustable para la alineación vertical.

Fabricado de acero endurecido o bronce AMPCO.
Al configurar los mandreles de la pelota, es importante asegurarse de que el extremo principal de la vástago esté en la línea central cuando se dobla. Las bolas deben estar adelante de este punto.
Importante: la configuración del mandril debe llevarse a cabo con el mandril completamente hacia adelante, no retraído.

Fabricado de acero endurecido o bronce AMPCO.
El propósito de un troquel de limpiaparabrisas es evitar que las arrugas se formen en el interior de la curva en el punto tangente.

Fabricado de acero endurecido.

Marcado en la línea central de tubo
a) Verifique la alineación de la presión y la pinza
b) Verifique la dimensión del tubo en relación con el conjunto de herramientas
c) Verifique para asegurarse de que todas las herramientas estén libres de suciedad y escala, si no limpian todas las herramientas
d) Verifique que el tubo esté limpio y libre de aceite y grasa

Joroba al final de una curva
a) Mandrel avanzó demasiado hacia adelante: restablecer a Tangent
b) Verifique la libre circulación de la presión de la presión

Arañazos profundos en el área de curva/limpiaparabrisas
a) Aumente el rastrillo o el alivio de la muerte del limpiaparabrisas
b) Verifique el borde del troquel de limpiaparabrisas en busca de picaduras o puntajes: si presenta recut o reemplace
c) Verifique que el troquel de limpiaparabrisas no esté seco, lubrique si es necesario

Marcas de herramientas en el tubo en el área de la abrazadera
a) Verifique la alineación de la pinza
b) Verifique la presión de la abrazadera en el tubo
c) Verifique que la abrazadera esté limpia y libre de aceite y grasa

Arrugas en el área de la curva
a) Verifique la condición del troquel de limpiaparabrisas: si se usa o reemplaza
b) Disminuir el rastrillo en el troquel de limpiaparabrisas
c) Avanzar el limpiaparabrisas más cerca del punto tangente y verificar que la posición sea correcta y que el limpiaparabrisas se asegura correctamente

Rotura del tubo en flexión
a) Verifique que el alargamiento del material sea adecuado para la flexión
b) Verifique la configuración de la abrazadera y la presión de presión
c) Verifique la posición del mandril
d) verifique que la presión de la presión se mueva libremente

El tubo colapsa con o sin arrugas a través de la curva completa
a) Verifique el deslizamiento de la abrazadera
b) Verifique que haya suficiente presión de presión
c) Verifique la posición del mandril

a) Verifique el tamaño del mandril y el ajuste
b) Aumentar la fuerza de presión de presión

Springback excesivo
a) Verifique que el Die de presión no retire el tubo durante la flexión
b) Verifique la resistencia dúctil del tubo y el programa del programa para compensar

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