Fabricado de acero endurecido y con la mandíbula de abrazadera fija soldada o atornillada en el troquel de flexión para obtener la mejor transición posible entre el radio y la parte recta.
El troquel de flexión debe ser un buen ajuste en el registro mecanizado en el cabezal de curvatura, y siempre debe fijarse de forma segura.

Fabricado de acero endurecido. Longitud de sujeción recomendada: tres veces el diámetro del tubo. Para longitudes de sujeción más cortas, la ranura se puede aclarar para obtener un mejor agarre. En otros casos, el surco se puede moler para Bend en configuraciones de curvas.
El troquel de abrazadera debe ser ajustable para la alineación vertical y el contacto paralelo a lo largo de su longitud.

Fabricado de acero endurecido, la longitud de la presión a presión es crítica y se determina por radio de flexión, grado de flexión y Tube OD.
Fórmula: Suponiendo que se requieren curvas completas de 180 grados:
CLR x 3.14 ÷ 180 x 195 + 3 X Tube OD
Ejemplo: 1 'Tubo OD X 4 ' CLR
4 'x 3.14 = 12.56 ' ÷ 180 x 195 = 13.60 ' + 3 ' = 16.60 '
El troquel debe ser ajustable para la alineación vertical.

Fabricado de acero endurecido o bronce AMPCO.
Al configurar los mandreles de la pelota, es importante asegurarse de que el extremo principal de la vástago esté en la línea central cuando se dobla. Las bolas deben estar adelante de este punto.
Importante: la configuración del mandril debe llevarse a cabo con el mandril completamente hacia adelante, no retraído.

Fabricado de acero endurecido o bronce AMPCO.
El propósito de un troquel de limpiaparabrisas es evitar que las arrugas se formen en el interior de la curva en el punto tangente.

Fabricado de acero endurecido.

Marcado en el tubo Centrine
A) Verifique la alineación del dado de presión y la abrazadera
B) Verifique la dimensión del tubo en relación con el conjunto de herramientas
C) Verifique para asegurarse de que todas las herramientas estén libres de suciedad y escala, si no limpian todas las herramientas
d) verifique que el tubo esté limpio y libre de aceite y grasa
 

Joroba al final de una curva
a) Mandrel avanzó demasiado hacia adelante - reinicie a tangente
b) Verifique la libre movimiento de presión de presión
 

Arañazos profundos en el área de curva/limpiaparabrisas
a) Aumente el rastrillo o alivio de la muerte del limpiaparabrisas
B) Verifique el borde del troquel del limpiaparabrisas para las picaduras o las puntuaciones: si está presente recut o reemplazar
c) verifique que el troquel del limpiador no esté seco, lubrique si es necesario

 

Marcas de herramientas en el tubo en el área de la abrazadera
a) Verifique la alineación de la abrazadera
B) Verifique la presión de la abrazadera en el tubo
C) Verifique que la abrazadera esté limpia y libre de aceite y grasa
 

Arrugas en el área de la curva
A) Verifique la condición del troquel del limpiaparabrisas: si se usa o reemplaza
b) disminuye el rastrillo en el limpiador
c) avance del limpiaparabrisas más cerca del punto tangente y verifique que la posición sea correcta y ese limpiaparabrisas se asegura correctamente

 

Descanso del tubo en la flexión
a) Verifique que el alargamiento del material sea adecuado para la flexión
b) Verifique la abrazadera de la abrazadera y la presión de la presión
c) Verifique la posición del mandril
d) verifique que el dado de presión se mueva libremente

 

El tubo colapsa con o sin arrugas a través de la curva completa
a) Verifique si hay resbalón de abrazadera
b) verifique que haya suficiente presión de presión
C) Verifique la posición del mandril del mandril

 

a) Verifique el tamaño del mandril y ajuste
b) Aumente la fuerza de la presión de presión
 

Springback excesivo
a) Verifique que el dado de presión no retenga el tubo hacia atrás durante la flexión
b) Verifique la resistencia dúctil del tubo y el programa sobrevalúe para compensar

 

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